行车记录仪一般需要 5 伏电压。车辆端口输出的通常是 12 伏直流电，若直接将 5 伏的行车记录仪接入 12 伏电压，很可能会烧毁记录仪。为解决这一问题，常见的做法是通过降压线或点烟口来实现降压连接。降压线接保险丝盒有诸多优势，如走暗线更隐蔽、电压稳定等，还能实现停车监控；点烟口取电则胜在方便安装。总之，要保障行车记录仪正常运行，需注意降压和取电方式。
使用降压线连接保险丝盒时，降压线长度足够，能够巧妙地布置在车内，实现暗线安装，极大地提升了车内的整洁度与美观度。而且，这种连接方式能提供稳定的电压，确保行车记录仪始终处于安全、稳定的工作环境中。尤为重要的是，当车辆熄火后，借助降压线的特殊设计，行车记录仪能够继续工作，实现停车监控功能，为车辆在无人看守时提供一份安全保障。然而，这种方式也并非十全十美。如果行车记录仪本身没有配备低压保护功能，长时间停车使用停车监控功能，可能会过度消耗汽车电瓶的电量，导致电瓶亏电。并且，从保险丝盒取电需要用到较多的配件，布线过程相对复杂，对于不熟悉车辆电路的人来说，操作难度较大。
而大多数行车记录仪直接采用点烟口取电的方式，这种方法最大的优点就是方便快捷，安装操作极为简便，无需复杂的布线和专业知识，普通车主都能轻松完成。同时，当停车熄火后，汽车蓄电池会停止给点烟口供电，行车记录仪也随之断电，这对汽车电瓶的储电十分有益，可有效避免电瓶过度放电。但这种取电方式也存在一些不足，一些行车记录仪的停车监控功能会因此失效，车辆在停车期间就无法得到持续的监控保护。此外，点烟口取电会占用车载充电器的位置，给其他电子设备充电带来不便，而且外露的电线也会在一定程度上影响车内的整体美观。
综上所述，行车记录仪一般工作电压为 5 伏，在实际安装使用时，需要借助降压线或点烟口来适配车辆的 12 伏输出电压。这两种取电方式各有优劣，车主们可以根据自身的实际需求和偏好来做出选择，以确保行车记录仪既能正常工作，又能最大程度满足自己对车辆使用和功能的需求 。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）